Mercedes-Benz E-Class əla dizel mühərriki ilə birgə alman biznes sedanına xas dinamik xarakterə malikdir.
E 220d ilk növbədə daha ekonom, ekoloji təmiz və dinamikdir.
Bu E-klass sərnişinlərinə mümkün qədər diqqət göstərməklə, onlar üçün rahat və təhlükəsiz şərait yaradıb. Bu avtomobil modeli xüsusi olaraq gündəlik iş, uzun səfərlər və şəhər tıxacları üçün nəzərdə tutulmuşdur. 200 kilometr sükan arxasında keçdikdən sonra bələ diskomfort hiss etməyəcəksiniz.

Ətraflı Spesifikasiyalar:
Kuzov tipi 4/5 oturacaq sedan
Qapıların sayı 4
Ölçülər və çəki
Uzunluğu 4923 mm
Eni 1852 mm
Hündürlüyü 1468 mm
Təkər bazası
ön və arxa ox arasındakı məsafə 2939 mm
Uzunluğun təkər bazasına nisbəti 1.68
Ön təkər izi 1616 mm
arxa 1619 mm
Boş çəki 1680 kq
Yanacaq çəninin həcmi 50 litr
Aerodinamik xüsusiyyətlər
Sürtünmə əmsalı 0.23
Cəbhə sahəsi 2.33 m2
CDA 0,54 m2
Mühərrik
Turboşarjlı dizel növü
İstehsalçı Mercedes-Benz/Renault
Silindrlər 4, tək sıra düzümü
İşləmə həcmi 2 litr, 1950 sm3
Buruq × Vuruş 82 × 92,3 mm
Buruq/vuruş 0.89
İki yuxarı eksantrik mili olan klapan qatarı
DOHC
Hər silindrdə 4 klapan
Cəmi 16 klapan
Maksimum güc 194 at gücü (144,7 kVt) 3800 rpm-də
Maksimum fırlanma anı 400 Nm (40,8 kNm) 1600 rpm-də
Sıxılma nisbəti 15.5: 1
Yanacaq təchizatı sistemi Common rail dizel birbaşa enjeksiyon sistemi (ümumi dəmir yolu)
Dinamik xüsusiyyətlər
0-dan 100 km/saata 7,3 saniyəyə sürətlənmə
Maksimum sürət 240 km/saat
Vahid kütlə üçün güc 115,27 at/ton
Yanacağın spesifikasiyası
CO2 emissiyaları 102 q/km
Qaçış mexanizmi (şassi)
Mühərrikin yeri ön
Arxa təkər sürücüsü
Ön təkər ölçüsü 205/65 R 16
arxa 205/65 R 16
Transmissiya avtomatik, 9 pilləli
Yüksək dişli nisbəti 0.6
Son sürücü nisbəti 2.47

+ Olduqca müasir görünüş
+ Etibarlı şassi
+ Modifikasiyaların böyük seçimi
- Bahalı hissələr və xidmət

Ford Fusion dördqapılı D sinif sedandır. Onun ümumi ölçüləri bunlardır: uzunluğu 4872 mm, eni 1852 mm, hündürlüyü 1478 mm, təkər bazası isə 2850 mm. Modelin klirensi orta səviyyədən bir qədər yüksəkdir - 163 millimetr.

Yolu yaxşı tuturlar, orta ölçülü bordürlərin üstündən keçə bilirlər və nisbətən yüksək sürətlə belə sabitliyini itirmirlər. Bu sinifli avtomobillərin heç biri (və krossoverlərin layiqli hissəsi) belə yerin təmizlənməsi ilə öyünə bilməz.
Ama Ford Fusion qüsursuz deyil. Məsələn, benzin mühərrikləri yanacağın keyfiyyətinə çox həssasdırlar, buna görə də qeyri-sabit boş işləmə və işə salma problemlərindən tutmuş müxtəlif kiçik "yaralar" göstərə bilərlər. Avtomobilin digər zəif nöqtəsi sürət qutusudur. Və bu, təkcə "robot"a deyil, həm də "mexanikaya" aiddir. Zəif səs izolyasiyası və cingiltili sərt daxili plastiklər əksər Ford Fusion sürücüləri tərəfindən qeyd olunur. Ford Fusion-un istismar dəyəri adətən sahiblərini sevindirir.

Görünüşə gələndə o, sahibinin xarakterini və modelin zəngin avadanlıqlarını mükəmməl vurğulayan şık və yaddaqalan dizayna malikdir. Salon əla bitirmə materialları, yaxşı tənzimlənmiş erqonomika və qüsursuz rahatlıq sahəsidir. Hətta ölkə səfəri və ya sıx tıxac sürücüyə lazımsız narahatlıq gətirə bilməyəcək. İstehsalçı yaxşı bilir ki, bu səviyyəli modellər, ilk növbədə, sürücülük zövqünü verməlidir. Buna görə də sedan müasir texnologiyaların ərintisi və mühərriklərin qurulmasında mühəndislərin çoxillik təcrübəsi olan əla güc aqreqatları xətti ilə təchiz edilmişdir.

Ford Fusion hər gün üçün rahat və statuslu avtomobildir.

Yenilənmiş Audi A8 2021-ci ilin noyabrında təqdim edilib. Sedan əlavə aşağı bölmə və daha mürəkkəb içlik ilə yeni optika aldı. İndi işıq şüası matris diodları ilə deyil, daşınan mikro güzgülər tərəfindən formalaşır - hər bir fənərdə onların 1,3 milyonu var!
Yeni optika yol şəraitinə uyğunlaşır - dönmələri işıqlandırır, qarşıdan gələn sürücülərin qarşısında işığı azaldır və yolda naviqasiya məsləhətlərini verir.

Audi A8 salonu yeni multimedia MIB3-ə təchiz olunub . Sistem daha bacarıqlı olub, ama ekran və menyu qrafikası dəyişməyib. Lakin qalereyada yeni 10,1 düymlük Full HD displeylər və matris tavan işıqları var.
Güc diapazonunda 3.0 V6 və elektrik mühərrikini birləşdirən 60 TFSI hibrid yeniləndi. Mühəndislər onun hasilatını 449 at gücündən 462 at gücünə qədər artırdılar. Qalan mühərriklər dəyişdirilmədən yenidən tərtib edilmiş sedanlara köçürüldü. Beləliklə, yüklənmiş Audi S8 571 "at" istehsal edən və 3,8 saniyəyə birinci yüzlüyü fəth edən 4.0 V8 TFSI ilə qaldı.
Bütün mühərriklər 48 voltluq starter-generatorla birləşdirilib. Transmissiya baxımından - səkkiz pilləli avtomatik transmissiya və daimi tam ötürücü. Asma artıq standart olaraq pnevmatik elementlərə malikdir və əlavə ödəniş üçün siz aktiv elektromexaniki qaçış və sükan arxa oxu əldə edəcəksiniz.

2022-ci ilin iyun ayında Nissan Altima planlaşdırılmış restylinqdən keçdi. Dizaynerlər sedanın xarici görünüşünü daha cəlbedici və idman stilinə uyğunlaşdırıblar. Radiator barmaqlığı və bamperdəki təzadlı bölmələr genişlənib, xrom dekorun nisbəti azalıb. Optika artıq standart olaraq LED-lərə keçib.
Salonda, oturacaqların konturları boyunca, həmçinin qoltuqaltı və mərkəzi tuneldə qoşa qırmızı xətt işə salındı.
Bununla belə, içəridəki əsas yenilik, ekranı yuxarı hissədə 8-dən 12,3 düymədək artıran qabaqcıl multimedia idi. Sistem həmçinin qrafikləri təkmilləşdirdi və iOS qadcetlərini simsiz şəkildə “güzgü”yə çevirməyi öyrəndi. Alət paneli analoq olaraq qaldı. Eyni zamanda, spidometrin və takometrin siferblatları arasında böyük TFT displey daha çox məlumatlandırıcı oldu.
Aktiv təhlükəsizlik sistemləri də yenilənib. Safety Shield 360 indi geriyə hərəkət edərkən maneə aşkar etdikdə avtomatik əyləclənir. Lakin yol nişanı və işarələmə idarəetmə sistemləri ilə ProPilot kruiz kontrolu faktiki olaraq dəyişməz qalıb.
Nissan Altima-nın güc diapazonu da qorunub saxlanılıb. ABŞ bazarında bunlar variatorla birləşdirilən benzin vahidləridir. Standart 191 at gücünə malik aspirasiyalı 2.5 ön və ya tam ötürücü ilə mövcuddur. Lakin dəyişən sıxılma nisbəti və 250 "at" gücünə malik ən yüksək səviyyəli 2.0 VC-Turbo yalnız ön təkər ilə götürülə bilər.

Dördüncü nəsil Skoda Octavia 2019-cu ilin noyabrında yeni dizayn aldı. Baş "dörd gözlü" optika keçmişdə qaldı. Bundan sonra fənərlər işləyən işıqlar üçün ikiqat gənə ilə daha sərt bir formaya malikdir. Arxa tərəfdə yeni işıqlar var. Onların arasında böyük Skoda yazısı, brendin bütün yeni modelləri kimi, arxa qapının bütün eni boyunca parlayır.

MQB modul platforması saxlanılıb, lakin təkmilləşdirilib. Bədən bir az böyüdü, lakin ümumi ölçülərdə artım əhəmiyyətsizdir. Eyni zamanda, aerodinamika əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır.
Skoda Octavia-nın interyeri daha praktik hala gəldi. Ənənəvi olaraq kiçik şeylər üçün müxtəlif boşluqlarla doludur. Arxa sürücülər üçün genişləndirilmiş ayaq boşluqları. Baqaj həcminə görə yenə də sinifin ən yaxşılarından biridir.

Skoda Octavia sizə 10 düymlük multimedia displeyini və eyni ölçülü rəqəmsal alətlər toplusunu təqdim edir. Sürüşən panorama tavan tavandakı sensor paneldən idarə olunur. Media sistemi eSIM texnologiyasından istifadə edərək Şəbəkəyə qoşulub. Sürücünün səsli əmrləri tanıyan virtual köməkçisi Laura da var.

Skoda Octavia-nın dizel çeşidi tamamilə iki litrdir. Yeni 2.0 TDI aqreqatı 115, 150 və ya 200 at gücü hasil edir və son iki halda tam ötürücü hüququ verir. Ekologiya naminə karbamidin zərərsizləşdirilməsi sistemi ilə təchiz edilmişdir

Mercedes-Benz S-Class Maybach lüks dördqapılı premium sedandır. Onun ümumi ölçüləri bunlardır: uzunluğu 5462 mm, eni 1889 mm, hündürlüyü 1498 mm, təkər bazası isə 3365 mm-dir. Oxlar arasındakı bu məsafə sayəsində avtomobilin salonu, xüsusən də arxa sərnişinlər üçün həqiqətən geniş və rahat oldu. Möhkəm divan əvəzinə istehsalçı isitmə, ventilyasiya, masaj funksiyası və hava ionizatorları ilə öz iqlim nəzarəti funksiyasına malik iki ayrı kapitan kreslosu quraşdırdı. Bundan əlavə, qeyd etmək lazımdır ki, uzun məsafəli ölkə səfərləri üçün arxa dayaqları 43,5 dərəcəyə qədər əymək olar.
 
Maybach alman istehsalçısının təklif edə biləcəyi bütün lüks və rahatlığı özündə cəmləşdirir. Möhkəm və monumental dizayna malikdir, bu, sahibinin cəmiyyətdəki xarakterini və statusunu vurğulamaq üçün ən yaxşı üsuldur. Salon eksklüziv bitirmə materialları, yaxşı tənzimlənmiş erqonomika və güzəştsiz rahatlıq sahəsidir. Hətta uzun bir səfər və ya sıx trafik ən kiçik narahatlığı belə çatdıra bilməyəcək. İstehsalçı yaxşı bilir ki, bu tip avtomobillər ilk növbədə səfərdən həzz verməlidir.

Buraxılış müddəti 2018 - 2020
Korpus tipi: Sedan
Transmissiya növü: avtomatik transmissiya 7
Mühərrikin həcmi cc - 5980
Korpus markası X222
Sürətlənmə müddəti 0-100 km/saat, s - 4.7
Maksimum sürət, km/saat - 250
Yerin təmizlənməsi (yol təmizlənməsi) mm - 135
Assambleya ölkəsi: Almaniya
Qapıların sayı - 4
İstehsalçı zəmanəti yürüşdən asılı olmayaraq 2 ildir
Yanacaq çəninin həcmi- l 80
Baqajın həcmi- l 500
Mühərrik markası M 279 E 60 AL
Mühərrik növü V formalı, 12 silindrli
İstifadə olunan yanacaq: Benzin AI-95
Supercharger tipli Twin turbo
Maksimum güc, hp (kW) rpm-də 630 (463) / 5400
Maksimum fırlanma momenti, rpm-də N * m (kq * m) - 1000 (102) / 4200
Xüsusi güc, kq/a.g - 3.79
Silindr başına klapanların sayı - 4
Sıxılma nisbəti- 10.5
Avro-6 tipli ekoloji mühərrik
Start-stop sistemi
Şəhər dövründə yanacaq sərfi- l / 100 km 18.5
Şəhərdən kənarda yanacaq sərfiyyat- l / 100 km 9.3
Qarışıq dövrədə yanacaq sərfi- l / 100 km 12.7
CO2 emissiyaları, q/km 289

Chery Tiggo daş cəngəlliyi fəth etmək üçün nəzərdə tutulmuş yığcam şəhər krossoveridir, ona görə də ölçüləri k

Yeni Toyota Corolla aşağıdakı ölçülərə malikdir: uzunluğu - 4620 mm, eni - 1775 mm, hündürlüyü - 1465 mm. Əvvəlki nəs